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越野爱好者的天堂 自驾车穿越丙察察-拆车坊 2018年09月30日 晴天 | CHAICHEFANG.com<共3602字预计阅读7分钟>文|夏星颠簸的砂石路走完了。连续数日的工程、暴雨、塌方与泥石流,也都过去了。我和欧蓝德满身泥泞,回到繁华都市。一路的艰辛,从此变成美好回忆。这是我第11次进藏,但每次都有新的感受。在这里,用6篇游记,与您分享此次藏地自驾游当中的:香格里拉、三江峡谷、滇藏新通道、川藏南线、山南线、川藏北线。第1篇游记的内容是香格里拉,第2篇游记记载了行走澜沧江峡


越野爱好者的天堂 自驾车穿越丙察察-拆车坊


2018年09月30日 晴天 | CHAICHEFANG.com


<共3602字预计阅读7分钟>
文|夏星
颠簸的砂石路走完了。连续数日的工程、暴雨、塌方与泥石流,也都过去了。我和欧蓝德满身泥泞,回到繁华都市。一路的艰辛,从此变成美好回忆。这是我第11次进藏,但每次都有新的感受。在这里,用6篇游记,与您分享此次藏地自驾游当中的:香格里拉、三江峡谷、滇藏新通道、川藏南线、山南线、川藏北线。

第1篇游记的内容是香格里拉,第2篇游记记载了行走澜沧江峡谷与怒江峡谷的见闻。这篇游记是第3篇,记录的是,从丙中洛出发,途经察瓦龙,抵达察隅。这条线路俗称为丙察察。

丙察察:曾被誉为越野爱好者的天堂。
最初,318线(川藏南线)很受追捧,因为风景绚丽,具有一定难度。后来,全程铺了柏油,除非遇到意外,否则,如今的318是条很舒服的自驾游路线。但对于一些驾驶爱好者来说,太舒服也无法接受陈康堤。必须制造点儿困难,才刺激,才够味儿。于是,丙察察被推了出来。前几年丙察察的路况实在糟糕,于是有“眼睛在天堂,身体在地狱”的诱人之词。甚至有人说,开越野车走丙察察,可以吹一阵子牛;开SUV走丙察察,可以吹一辈子牛。

上图是2015年,我走丙察察时拍的,当时这段路确实坎坷难行,再加上路面特窄,胆儿小的人,坐车里恐怕都不敢往外看——下面就是悬崖和怒涛。不过,在2016和2017年,这段路已经经过了全面修整,尤其是云南境内的28公里路,全部铺了柏油。

早上6点30分,从丙中洛出发。
虽然在2015年走过这条路,但实际上没走完。那一次,因为在瑞丽等待车辆出境的批文,无所事事,于是心血来潮,开车沿怒江峡谷北上,刚到察瓦龙,得知批文即将下发,赶紧原路返回。由此,留下一个念想:一定要完整地走一次丙察察。这回,愿望终于实现了。不过,一大早驶出丙中洛,看到平坦的路面,让我感到很意外——昔日的烂路去哪了?

其实,那些烂路,有时还能找到一些,比如途经瀑布的一小段。看到它,倍感亲切,犹如久别亲人重逢,赶紧开着欧蓝德重温旧梦,顺便在瀑布下,洗个淋浴。

就整个丙察察来说,丙中洛周围的怒江峡谷,景色是最棒的。我认为,不打算进藏的话,大理、丽江、中甸、德钦、丙中洛、独龙江、六库、高黎贡山、腾冲、保山、大理,这几个地方就能构成一个非常完美的环形自驾游路线。怒江州如今正在更新六库到丙中洛的公路,并将其命名为美丽公路。这名字起得不错。这条路值得来玩。

早上7点30分,来到滇藏省界,进入西藏。
从丙中洛出发,12公里处是秋那桶村,这是个景色很好的村子,村中有民宿(13988631790)。13公里处是检查站,查验身份证(无需边防证)。28公里处是省界。由此,告别云南,进入西藏。

从今以后,滇藏路有两条,丙察察是滇藏新通道。
进入西藏,我谋洪荒柏油路消失,恢复成前几年的砂石路,但路面有所展宽,加装了护栏和里程碑。这条路被命名为滇藏新通道——滇藏公路从此有两条,第一是大理、丽江那条路,第二就是它。

进入西藏的地方,路边有个牌子,标明:此处距察瓦龙52公里,距察隅县城263公里。有人认为,这条路是进藏最近的一条路,但也得分地方,如果您从昆明、南宁、广州出发,走这条路进藏,确实比较近。如果从北方来,走它就太绕路了。

进入西藏后,峡谷稍微变宽了一点儿。阔叶植物彻底消失。路虽然比3年前平整多了,但依旧有许多坑洼与碎石,如果车的底盘离地间隙比较小,就得小心一些。

上午8点30分,途经第一座藏族村落。
10公里之后,见到第一个村落:松塔村。这是个很简陋的小村,房屋很少,但却是这条路上首次出现的藏式建筑。

4公里之后,经过龙布村。这个村子规模大一些,尤其是景色不错。

随后的30公里,又经过了扎恩村、昌西村、邓许村。有的村庄在江对岸,需走吊桥过去。

上午9点40分,途经著名的大流沙。
从丙中洛算起,71.4公里处,看到一个外貌挺别致的山坡,人称大流沙。据说,该坡往往在下午会有险情。但实际上,经过治理,如今车辆经过此处,相对比较安全。

大流沙之后8公里,是察瓦龙。这是山谷里一片比较开阔的平地。刚刚进镇的地方,有两家加油站。

上午10点20分,经过察瓦龙。
察瓦龙规模不算很大,但餐馆、旅馆、商店比较多。记录几家,供您参考:豪明商务酒店(18296189652)、察瓦龙酒店(18076944543)、藏东门酒店(15889047798)。在汽车救援与补胎方面的服务是17708948099。价格也还过得去。在一家餐馆看到,一盘回锅肉配米饭,售价35元。可是,在另一家比较有名气的餐馆,要48元。

由于察瓦龙距离丙中洛并不远,就景色而言,还是在丙中洛住一夜更划算。所以,我认为在察瓦龙住宿的价值并不大。因为,无论如何慢游,丙中洛到察瓦龙,也用不了1天时间。
上午11点,离开察瓦龙,继续西行。
驶出察瓦龙2公里(里程碑54公里处),有个路口,右转是左贡县,直行是察隅县。对于自驾游来说,如果走左贡,就意味着接下来得走318国道,显然不如走察隅,景色更好。

从察瓦龙开始,这一段的怒江峡谷,变成了秃山。显得很荒凉。路上碎石很多,驾驶需小心,以保护轮胎为要。

上午11点40分,跨过怒江。
离开察瓦龙,11公里处过左布村,22公里处(路旁里程碑74公里处),公路跨越怒江,从江的左岸来到右岸。

过桥的地方,是怒江与伟曲的汇合处。过河后不久,公路将离开怒江,朝西走去。我从六库开始,沿着怒江走了几乎400公里,但是,几天之后,途经那曲时,我将再次见到它,因为那曲是怒江的上游。

沿着怒江右岸行车2公里,在目巴村旁,公路开始爬升。这一段爬升的速度很快,连续数个盘旋,便脱离了怒江峡谷,来到高处。

中午12点半,进入林区。
从此,公路进入一片林区。里程碑85和87公里处,路旁有不错的宿营地,适合露营。

里程碑92公里处,是梦扎村,村里有简易客栈。

这段林间公路,全长大概30公里,路旁始终伴随着一条溪流(似乎叫庄通曲),看上去很清澈,水量不小。四周的景色不错。

午后,13点20分,途经锯木厂。
里程碑101和107公里处,路旁同样有适合扎营的高地。其中,在里程碑107公里处,叫锯木厂。前几年这条路倍加难行的时候,从丙中洛到察隅县行车需2天,这个锯木厂便是扎营之所在。如果没有携带露营装备,在里程碑120公里+800米处,有个叫德究通的小村,有住宿和餐饮服务。

过了德究通之后,公路开始爬升,刚才茂密的林区彻底不见了,取而代之的,是一派高原景象。

下午14点,经过第1座垭口。
在里程碑136公里处,公路来到雄珠拉垭口。此处标高4636米,而今早出发的丙中洛,高程约为海拔1750米。

雄珠拉垭口之后,是漫长的下山路。行车18公里,下到山谷中,途经了目若村。村子周围地势比较开阔,村内规模不小,有餐馆和简易旅馆。

目若村过后,又翻过一座小山。这一段的景色看上去很雄伟、很壮观。随后公路一直位于谷中,并经过了3座比较小的村子。

下午15点25分,经过第2座垭口。
在里程碑179公里+900米处,公路翻过第2个垭口——昌拉垭口。此处标高4498米。比刚才的雄珠拉垭口略低。

下午16点15分,经过第3座垭口。
翻过昌拉垭口,公路有所下降,路旁出现了嘎达曲和1座小村子。33公里之后,又翻过益秀拉垭口(标高4706米,这是丙察察线上的最高点),之后便进入一条山谷,不断下降高度。

下午17点20分,来到路口,丙察察线全部走完。
翻过益秀拉垭口之后,走了20公里,公路重新进入林区。这是丙察察线的最后一段公路,路况不佳,有比较多的坑洼与碎石,雨天一片泥泞,晴天尘土飞扬,驾驶需小心谨慎。在经过了明期村与桑久村之后,来到一个路口,抵达路口前1.6公里处,见到丙察察的最后一个里程碑:261公里。

所谓路口,是丙察察的终点。丙察察线在此汇入201省道。沿着它,往北150公里,是318上的然乌;往南15公里,是察隅县。如果不打算去察隅,行车至此,右转便能直奔然乌。但如果需要尽快加油或住宿的话,就得往南去察隅。

察隅县城很热闹,往南还有下察隅可供游览。
察隅县城有2家加油站,以及许多旅馆、酒店和餐馆。县城里有家边防大队,在那办理通行证之后,可以前往下察隅地区,进行边境旅游。下察隅是条河谷,相对闭塞,显得十分淳朴。

往北沿201省道,三四个小时,可到然乌。
察隅与318之间的201省道,路况很好,前半段始终沿着一条河,后半段需翻越德姆拉垭口,标高4900米。行车三四个小时,就能来到然乌。

这一天,早上6点半从丙中洛出发,下午17点20分走完丙察察。在察隅县城停留片刻,于当晚9点抵达然乌。可见,如今的丙察察线,已经好走多了。当然,所谓好走,是与昔日的糟糕相对比。自驾游多年,经常被问哪条路好走、哪条路不好。事实上,答案是相对的。我第一次自驾车在藏区旅游,为时2个月,日均修车2小时,那辆车的顶棚是帆布制成,经常漏水,外面下大雨,车里下小雨,苦不堪言。如今的车,性能与舒适性,实在太棒了。就拿这辆欧蓝德来说,它一方面具备SUV普遍具备的舒适,另一方面,它又在通过性方面,具备近乎越野车的本领。所以,在爱好者推崇备至的丙察察线上,它如履平地,轻松跑完全程。

我用一天时间从丙中洛跑到然乌,对于旅游来说,应该慢一些,在风景优美的地方多呆会儿,如果天气适宜,最好扎营一晚,才能为自己制造更多精彩、更多回忆。毕竟,与318、109相比,丙察察线,哦,不对,现在应该叫滇藏新通道,这条路人烟稀少、景色幽美,起码在目前,它是一条很棒的自驾游路线。


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自驾车贯穿三江峡谷 欧蓝德与最具挑战性的进藏路

全文详见:40701.html

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