明锐旅行车面对16万元最强SUV，到底虚不虚？-东八车志 价格回归理性的旅行车，至少让我有了购买的冲动。旅行车最早就是为了解决三厢轿车在长距离?

明锐旅行车面对16万元最强SUV，到底虚不虚？-东八车志

价格回归理性的旅行车，至少让我有了购买的冲动。

旅行车最早就是为了解决三厢轿车在长距离使用环境下行李箱空间不足而存在的，这种车型发源于美国，在欧洲大陆上被发扬光大。譬如在德国的不限速高速上，旅行车的风阻和稳定性表现要比高大的SUV明显更为出色；但是在国内有限速高速公路上，SUV这方面的劣势就被缩小了，而且近年来消费者的购车行为让厂家不需要冒险引进旅行车型或国产化，旅行车的价格就一直居高不下。举个例子，买宝马320旅行车的预算完全能买宝马330了。
在这个过程中，以实用性为出发点的产品在国内完全跟价格高、不实用划起了等号，旅行车就成为了“情怀车”。这种环境下，厂商在引进旅行车产品时也显得畏首畏尾，比如高尔夫嘉旅、宝马2系运动旅行车等等，甚至还有用过气平台回春的产品，比如在MQB时代还让PQ35成功诈尸一汽大众蔚领。

还好，今天终于还能在合资生产的车型中找到一个基本原汁原味的旅行车，上汽大众斯柯达将明锐旅行车带来了，不过有意思的是厂商对旅行车潜在的担忧还是存在的。为了打消消费者对于旅行车通过性的顾虑，还特地加高了1厘米底盘高度并使用了Scout风格的外观。

明锐旅行版可以说是近年来第一次出现的价格合理的旅行车产品，也有了探讨旅行车价值的意义，为了更好地让大家了解旅行车连丽丽，我拿来了跟明锐同价位的一台“网红”紧凑型SUV车型——广汽本田缤智。
目前缤智的1.8L豪华版市场终端售价不到16万，明锐旅行车的TSI280DSG（也就是1.4T车型）旗舰版指导价为17.49万元，考虑到日后店头接近2万元的优惠幅度，它们俩还真能算是竞争对手。牛蒡的功效

旅行车到底空间有多大，我们通过实际体验来得出答案。我的同事身高1米77，在采取标准坐姿的前提下邓伟杰 ，可以看到明锐旅行版和缤智的前排乘坐空间几乎没有差异。

上图为广汽本田缤智，下图为上汽大众斯柯达明锐旅行车。

在进入后排的时候，两台车显出了不同的设计取向，我们一项项来说。首先头部，明锐旅行车由于平直的车顶线条，在视野和头部空间上都要略胜一筹，另外头枕的位置和可调范围也更为合理。
其次在背部方面，明锐的内部空间要更宽一些，在第二排挤进三个人的时候肩部的感受稍显宽松；缤智的优势在于腿部和脚步，缤智坐垫的角度和臀点高度决定了乘客的大腿能获得非常充分的支撑大嘴叉子，脚坑位置的斜坡则让脚踝更为放松。

上图为广汽本田缤智，下图为上汽大众斯柯达明锐旅行车。

缤智后排倾斜的脚坑源于其中置油箱的独特设计，缤智和本田超跑一样，将油箱放置于前排座椅下方，这样可以增加第二排座椅布局和收纳的灵活性。虽说过于靠前的重心布置会影响车辆在极限时的状态，但对于代步工况来说，影响相当有限。在第二排配置方面，明锐旅行有双USB接口以及中部空调出风口，而缤智则仅有一个12V电源接口。
后备箱空间的对比其实非常明显，明锐旅行车的车身长度不是白长的，用一把雨伞就能直观看到两车的后备箱纵深有着明显的差距。

上图为广汽本田缤智，下图为上汽大众斯柯达明锐旅行车。

在标准状态下，缤智的后备箱空间为437升，而明锐旅行车有610升；在放倒第二排座椅后缤智的储物空间扩展到1456升，明锐旅行车则可扩展至1740升，可以说是“秒杀”了市场上几乎所有的同级别车型宫洺喜欢谁。

在操控性方面其实倒差别不少，但是差距并不大公子通。怎么来理解呢，就是明锐旅行车为了照顾中国消费者对于舒适性的需求，将中国市场车型的悬挂设置得相当柔软，跟我开过的进口明锐旅行车相比真是天差地别一般；而缤智为了避免因为重心高而影响稳定就把悬挂往运动的方向调整，最后的结果就是代步驾驶都非常轻松愉悦，如前文所说使徒卡恩，在没有高速巡航的情况下蔡玉治，它们的差距本就应该不太明显。

动力方面由于两台车的发动机进气方式和变速箱结构都完全不同白晓菁，所以呈现的性格也是各有千秋魏吉英。

大众的1.4T发动机更擅长与中段加速的能力，宽泛的扭矩平台使得车辆在不降档的前提下就可以获得比较出色的加速能力先驱者11号，相比缤智更大的动力也让你在中高速行驶时拥有更好的再加速能力，但双离合变速箱在低速时平顺性欠缺的天性让你在遭遇堵车时可能颇为不爽；而本田的1.8L自然吸气发动机则在加速时需要提高更多的转速，配合CVT的变速箱时常感到发动机的声嘶力竭，但起步阶段的良好反应和平顺性确实也是缤智的强项。

在车辆配置上，鞠敬伟明锐要相对丰富一些，LED大灯、9英寸大屏、带记忆的电动座椅、胎压监测、更多的安全气囊和气帘、甚至更宽的轮胎和极其实用的电动尾门等。
在人车互联功能上，明锐原厂就配备了一个“汽配城范儿”的触控大屏，虽然UI设计和操作界面有点不符合品牌形象，不过基于安卓系统的这套设备在操作上没有任何毛病，导航系统也比较好用。相比之下，缤智的豪华型就更依赖手机自带的功能白丝魔理沙 ，通过信号电缆的连接来扩展车辆的交互功能，好在2017款上新增的智享版标配了更高级的车载互联系统。
做工方面功夫神虎，我觉得本田会更好一些，虽然这些内饰都是买发动机送的欲望庄园，但是相比明锐在车窗周围歪歪斜斜的橡胶条来说要强上一些；但本田的内饰由于是附赠的，用料就不会太讲究，方向盘上黏糊糊的皮革手感与明锐的真皮方向盘差距明显。

至于常规评测一开头就会谈到的颜值问题，目前似乎争议较大，我身边的朋友和同事大多较为赞赏明锐旅行版的设计，但从网上的评论来看似乎也有很多人对明锐的分体式大灯也并不买账，所以嘛，图片都有，大家还是自己看吧。

旅行车到底要不要呢？我觉得至少明锐旅行车在当下完全是“可以有”的一款产品，从各方面来说都能不输最当红的同价位SUV产品，同时也在某些方面拥有自己独特的优势。
对于摄影玩家、钓鱼爱好者这样需要在车里放置大件物品的消费者来说，明锐旅行车非常有用；对于有儿童的家庭来说，充足的后备箱空间也可以更方便的存放童车等大件，而不需要费劲折叠；修长的车身和线条也能满足预算不多、但仍抱有德味旅行车梦的消费者。而对于常年后备箱空空如也，只想满足普通代步需求的消费者来说，缤智和X-RV这样的车型依然是同价位的首选车型。

全文详见：https://www.p66p.cn/15012.html

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